Honda Electro Gyrocator: ระบบนำทางด้วยไจโรสโคปเครื่องแรกก่อนยุค GPS
ก่อนที่ระบบดาวเทียมนำทางอย่าง GPS จะเปิดให้พลเรือนใช้งาน วิศวกรของ Honda ได้คิดค้นระบบนำทางในรถยนต์แบบแผนที่เชิงพาณิชย์เครื่องแรกของโลกสำเร็จในปี 1981 ในชื่อ Honda Electro Gyrocator โดยติดตั้งเป็นออปชันเสริมใน Honda Accord และ Honda Vigor รุ่นที่สอง
นวัตกรรมไจโรสโคปแบบแก๊ส (Gas-Rate Gyroscope)
ในยุคที่ชิป MEMS ยังไม่กำเนิด Honda ได้ร่วมมือกับ Stanley Electric พัฒนาไจโรสโคปแบบอัตราการไหลของแก๊สขึ้นมาแทน:
- หัวฉีดพ่นแก๊สฮีเลียม
ภายในตัวเซ็นเซอร์มีหัวฉีดพ่นแก๊สฮีเลียมไปยังเส้นลวดความร้อนสองเส้น เมื่อรถวิ่งตรง แก๊สจะพุ่งชนลวดทั้งสองข้างเท่ากัน อุณหภูมิและความต้านทานไฟฟ้าจะสมดุล - การตรวจจับแรงเฉื่อย
เมื่อรถเริ่มเลี้ยวหรือเปลี่ยนทิศ แรงเฉื่อยจะทำให้กระแสแก๊สฮีเลียมเบี่ยงไปทางใดทางหนึ่ง ส่งผลให้อุณหภูมิของลวดทั้งสองฝั่งต่างกัน วงจรอิเล็กทรอนิกส์จะแปลงค่าความต่างนี้เป็นมุมและความเร็วในการเลี้ยวได้อย่างแม่นยำ
การแสดงผลด้วยแผ่นใสและจอ CRT
- แผ่นใสแผนที่ (Transparent Map Overlays)
ผู้ขับขี่จะได้รับสมุดรวมแผ่นใสแผนที่ ก่อนออกเดินทางต้องเลือกแผ่นใสพื้นที่นั้น ๆ มาสอดเข้าที่หน้าจอ CRT ขนาด 6 นิ้วสีเขียว-ดำ - เซ็นเซอร์ที่ชุดเกียร์
วัดรอบการหมุนที่ชุดเกียร์เพื่อคำนวณระยะทางและความเร็วที่รถวิ่งจริง - การวาดเส้นทางแบบเรียลไทม์
จอ CRT ด้านหลังแผ่นใสจะฉายจุดสว่างกระพริบแทนตำแหน่งของรถ และลากเส้นรอยทางเดินไปตามการเลี้ยวที่ไจโรสโคปตรวจจับได้ ทำให้มองเห็นจุดไฟเคลื่อนที่ไปตามถนนบนแผ่นใสโดยตรง